根據(jù)方枕點(diǎn)撥正位置，擰上扣件，將壓機(jī)取下，用套筒擰緊扣件，進(jìn)行上碴，然后進(jìn)行下個(gè)循環(huán)施工，施工地段抽換完畢后進(jìn)行統(tǒng)一起道、撥道、搗固，搗固采用一拖四及搗固機(jī)搗固。換水泥軌枕的地段在施工時(shí)要至少保證3個(gè)小時(shí)。抽換22k泥軌枕時(shí)，采用連續(xù)抽換不超過(guò)2根的方法進(jìn)行，每次點(diǎn)內(nèi)抽換軌枕36根，這樣便于養(yǎng)護(hù)，施工完畢后。
原理及特點(diǎn)：當(dāng)?shù)啦碛赊D(zhuǎn)轍機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)換至某個(gè)特定位置后，轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部進(jìn)行鎖閉，由轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿經(jīng)外部桿件對(duì)道岔實(shí)現(xiàn)位置固定，即鎖閉道岔（如ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)是通過(guò)削尖齒和鎖閉圓弧來(lái)實(shí)現(xiàn)鎖閉的）。實(shí)質(zhì)上，內(nèi)鎖閉方式鎖閉道岔是對(duì)道岔可動(dòng)部分進(jìn)行間接鎖閉。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于日常維護(hù)，轉(zhuǎn)換較平穩(wěn)，屬定力鎖閉；除了單開(kāi)道岔之外，還有雙開(kāi)、三開(kāi)道岔。
二、轉(zhuǎn)轍器方鋼安設(shè)不正確的整治措施：復(fù)式交分道岔在安裝電務(wù)轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，和普通單開(kāi)道岔的安裝有明顯不同。普通單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，方鋼是垂直于直股后量取合適位置進(jìn)行安裝； 而復(fù)式交分道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝要求方鋼垂直于復(fù)式交分的縱軸，也就是垂直于兩銳角轍叉理論起點(diǎn)的連線(xiàn)來(lái)進(jìn)行安裝。如果存在上述現(xiàn)象，反復(fù)出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似問(wèn)題時(shí)，可采取利用天窗點(diǎn)進(jìn)行換軌處理。
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