液壓鋼軌擠孔機(jī)（打孔機(jī)）運用杠桿原理、液壓傳動和剪切原理設(shè)計而成。利用靜壓力對鋼軌進(jìn)行擠孔作業(yè)。一分鐘可打一個孔，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理，便于攜帶，方便操作，油路密封性能好，油壓穩(wěn)定，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率，改善軌道施工，維護(hù)質(zhì)量，可延長鋼軌使用壽命等特點，是鐵道鋼軌實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的需要工具。林州市廣鐵道岔有限公司
2、塑料道釘；也分全塑料和塑料殼兩種。全塑料的是指殼體全部由塑料注塑成型，材質(zhì)可能是ABS、AS+玻璃纖維等，抗壓強(qiáng)度較高，一般稱作全塑道釘，塑料殼的是指殼體為塑料，內(nèi)部為填充物，這樣的道釘成本比全塑料的低，但同時抗壓強(qiáng)度沒有那么高，一般稱作塑料道釘或塑料填充道釘。
林州市廣鐵道岔有限公司，位于風(fēng)景秀麗的渠畔，是各種型號鐵路標(biāo)準(zhǔn)道岔、工礦窄軌道岔、
道岔具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壽命短、行車按全性低、養(yǎng)護(hù)維修工作量大等特點，是軌道結(jié)構(gòu)的三大薄弱環(huán)節(jié)之一，頻繁的養(yǎng)護(hù)維修及更換道岔嚴(yán)重影響重載鐵路的正常運營。
基于剛?cè)狁詈戏椒ń⒘司?xì)化的車輛，道岔動力分析模型，結(jié)合實測結(jié)果對模型的可靠性進(jìn)行了驗證，并利用該動力分析模型研究了過岔方式、行車速度對車岔系統(tǒng)動力特性的影響規(guī)律，并對現(xiàn)場可采取的3種加強(qiáng)措施效果進(jìn)行了評估。
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