在設(shè)備檢測方面，也由使用簡單的手工具發(fā)展到使用機械、電子設(shè)備，如使用超聲波或電磁鋼軌探傷儀、鋼軌探傷車、軌道檢查車等進行鐵路設(shè)備檢測。隨著鐵路行車速度的提高和列車密度的增大，各國鐵路除積極改進和加強養(yǎng)護工作外，都致力于加強軌道及建筑物的結(jié)構(gòu)，如采用重型鋼軌，修建無縫線路，鋪設(shè)高強度預應力混凝土軌枕、寬軌枕，修筑整體道床和瀝青道床等。
鐵路線路維修是指分為綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修。綜合維修是根據(jù)線路變化規(guī)律和特點，改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換整修失效零部件為重點，按周期、有計劃地對線路進行綜合修理，以恢復線路完好技術(shù)狀態(tài)。經(jīng)常保養(yǎng)是根據(jù)線路變化情況，在年度和線路全長范圍內(nèi)進行的有計劃、有重點的保養(yǎng)，以保持線路質(zhì)量經(jīng)常處于均衡狀態(tài)。
液壓鋼軌擠孔機（打孔機）運用杠桿原理、液壓傳動和剪切原理設(shè)計而成。利用靜壓力對鋼軌進行擠孔作業(yè)。一分鐘可打一個孔，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理，便于攜帶，方便操作，油路密封性能好，油壓穩(wěn)定，降低勞動強度，提高工作效率，改善軌道施工，維護質(zhì)量，可延長鋼軌使用壽命等特點，是鐵道鋼軌實行標準化作業(yè)的需要工具。林州市廣鐵道岔有限公司
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