檢查道岔各部件的幾何形位及工況，使之處于正常狀態(tài)，保證正常的工作。隨著我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，交通方式也越來越多，并且越來越便利。如果是汽車的話，是有方向盤的，但是如果是火車，線路通常是不止一條的，這時該怎么辦呢？ 道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號，岔道的結構是很復雜的，因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。
頂鐵頂死會造成二動難以密貼以及尖軌向內(nèi)的側彎，惡化了尖軌平順度；頂鐵離縫較大會造成尖軌自由長度加長，尖軌由點位移轉變?yōu)榫€位移，尖軌、基本軌受橫向沖擊力增加，轉轍部位框架難以保持，二動部位不密貼加大，進而鋼軌側磨加大。應及時對道岔滑床板開展涂油，消去因滑床板涂油不良而造成的道岔轉換力阻力過大，導致道岔不密貼的現(xiàn)象。
通過解讀以上信息，可以清晰的了解到，道岔有著不同的種類，常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道盆和渡線道盆等。不同種類的道岔，具有不同的特點。其實，道岔作為一種運行線中，為了確保能正常運行，在安裝及日常檢查維護的過程中，則還需要注意很多細節(jié)。道岔廠家下面將與大家分享的是鐵路道岔安裝跳線的要點。
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