效果比太陽能道釘更加明顯。每個道釘之間有導線連接。一般每組控制器能控制直徑1000米左右。智能無線道釘；通過控制器發(fā)送的無線信號，作為接收信號的道釘根據(jù)發(fā)射出來的信號工作，道釘之間無導線連接，施工方便。無線信號的發(fā)送和接收干擾是一個難點。道釘技術也是在不斷的發(fā)展，也越來越成熟，將來會有更多的種類。 林州市廣鐵道岔有限公司
安裝問題；隨著道釘在國內高等級公路以及市政道路的廣泛應用，道釘?shù)馁|量問題以及使用壽命得到了更多的關注。而在實際的應用過程中，常常因為安裝問題而導致的道釘損壞和使用壽命減少的現(xiàn)象卻屢屢發(fā)生。筆者依據(jù)多年的施工經驗總結了道釘安裝過程中常出現(xiàn)的問題，并提出了合理的安裝方法，希望與交通界各位同仁探討。林州市廣鐵道岔有限公司
以下是道釘安裝過程中的常見問題：1. 安裝在標線上。標線也是一種樹脂材料，本身也是附在地面上的，其本身與地面的連接力是有一定限度的。如果道釘安裝在標線上，那么道釘所受的沖擊力則完全轉嫁給標線，這樣的話道釘很容易被沖擊掉，而且還會把標線也粘掉。2. 道釘安裝位置不平整。林州市廣鐵道岔有限公司主要產品有各種型號的輕、重軌道材、軌道線路尼件和軌道維護工具。
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