擴(kuò)大鋼軌產(chǎn)品銷量、擴(kuò)大鋼軌市場(chǎng)份額，還能增強(qiáng)鋼軌經(jīng)銷商的贏利能力，從而建立與鋼軌經(jīng)銷商牢固的陣線聯(lián)盟，也只有這樣，鋼軌企業(yè)才能在產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)的基礎(chǔ)上有所作為。但另一方面，鋼軌經(jīng)銷商大多是以個(gè)體戶為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的，有些存在文化素質(zhì)偏低、坐商思想嚴(yán)重、經(jīng)營(yíng)管理意識(shí)落后、市場(chǎng)開拓能力差等缺陷，不能有效地配合企業(yè)進(jìn)行的市場(chǎng)運(yùn)作。
普通單開道岔以其分*處的轍又心角度的不同大小，可以分為6號(hào)、9號(hào)、12號(hào)和18號(hào)等幾種。號(hào)數(shù)越大，轍叉角度則越小，列車通過(guò)道岔的速度就可以提得越高。道岔與列車速度；如我國(guó)鐵路規(guī)定，列車側(cè)向通過(guò)道岔（也就是列車經(jīng)過(guò)道岔轉(zhuǎn)線，從直道進(jìn)岔道或從岔道進(jìn)直通）的速度是：9號(hào)道岔30公里/時(shí)，12號(hào)道岔45公里/時(shí)，18號(hào)道岔80公里/小時(shí)。
六根曲導(dǎo)軌、八根連接鋼軌及連接零件、 木岔枕、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)械和電路設(shè)備組成。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)； （1）既有復(fù)式交分道岔活動(dòng)心軌部分的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝方式：復(fù)式交分道岔可動(dòng)心軌有兩組心軌組成，每組心軌由工務(wù)拉桿連在一起。轉(zhuǎn)換時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)通過(guò)密貼調(diào)整桿轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔心軌。因?yàn)槭莾?nèi)鎖閉，需要有較大的密貼力來(lái)保持心軌與基本軌密貼，但因交分道岔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限。
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