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林州市廣鐵道岔有限公司

云南液壓擠孔機(jī)-500液壓擠孔機(jī)-廣鐵道岔工藝過(guò)硬(多圖)

林州市廣鐵道岔有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:道岔,鐵路道岔,煤礦道岔
  • 公司地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)西環(huán)工業(yè)區(qū)
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對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度,均不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。用途應(yīng)用;鋼軌傷損;鋼軌傷損是指鋼軌在使用過(guò)程中,發(fā)生折斷、裂紋及其它影響和限制鋼軌使用性能的傷損。為便于統(tǒng)計(jì)和分析鋼軌傷損,需對(duì)鋼軌傷損進(jìn)行分類。根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類32種傷損,用兩位數(shù)編號(hào)分類,十位數(shù)表示傷損的部位和狀態(tài),個(gè)位數(shù)表示造成傷損的原因。












列車(chē)速度較高的鐵路上,主要發(fā)生波紋磨耗,且主要出現(xiàn)在直線和制動(dòng)地段。在車(chē)速較低的重載運(yùn)輸線上主要發(fā)波浪磨耗,且一般出現(xiàn)在曲線地段。影響鋼軌波磨發(fā)展的因素很多,涉及到鋼軌材質(zhì)、線路及機(jī)車(chē)輛條件等多個(gè)方面。都在致力于鋼軌波形磨耗成因理論研究。關(guān)于波磨成因的理論有數(shù)十種,大致可分為兩類:動(dòng)力類成因理論和非動(dòng)力類成因理論。




I類:寬度22cm,厚度16cm;Ⅱ類:寬度20cm,厚度14.5cm;用于不同等級(jí)的線路上。

道岔木枕:用于道岔上的木枕。斷面尺寸為兩種標(biāo)準(zhǔn):

75型標(biāo)準(zhǔn)為:寬度22cm,厚度16cm;長(zhǎng)度從260cm至485cm,每種長(zhǎng)度相差15cm,共16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。

92型標(biāo)準(zhǔn)為:寬度24cm,厚度16cm;長(zhǎng)度從260cm至480cm,每種長(zhǎng)度相差20cm,共12個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。




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