司控道岔是一種用于鐵路軌道控制的設(shè)備，其主要用途包括：
1.改變列車行駛方向：通過控制司控道岔的角度和位置，可以引導(dǎo)火車從一個線路切換到另一個線路。這在實(shí)際操作中非常有用，例如在車站或交叉口處需要將車輛從一條路線導(dǎo)向另一條路線的場景下使用；
2.提高列車的運(yùn)輸效率：司控道岔的快速轉(zhuǎn)換可以提高鐵路上不同車組之間的連通性，從而提高了整體的運(yùn)營效率和穩(wěn)定性;
3.加強(qiáng)安全性能:通過及時有效地控制系統(tǒng)中的司控道岔,可以減少因手動轉(zhuǎn)轍而引起的人為錯誤，進(jìn)而提高行車安全性；
4.提供的控制方式：司機(jī)可以通過控制器直接操控司控道岔的位置和使用情況，這種方式更加準(zhǔn)確、快捷和方便。
總的來說，司控道岔主要用于實(shí)現(xiàn)軌道路線的管理與調(diào)控，以確保交通運(yùn)行的安全有序。

9號道岔是一種鐵路設(shè)備，用于改變軌道方向。它通常由鋼軌、轉(zhuǎn)轍機(jī)等部件組成。
具體來說：該型號的道岔具有一條主線路和兩條側(cè)線，可以提供三種不同的運(yùn)行路徑；它的設(shè)計(jì)使得列車在通過時能夠?qū)崿F(xiàn)平滑的轉(zhuǎn)向過渡，減少了輪對對路面的沖擊力以及噪音的產(chǎn)生；此外，由于其使用環(huán)境較為惡劣（如高溫高寒），因此對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作就顯得尤為重要了。總之綜合來看,對于一些重要的運(yùn)輸任務(wù)而言.需要經(jīng)常變換行車路線的時候就需要用到這種多開頭的機(jī)車車輛段或者車站站場。以上信息僅供參考，如果您還有疑問請咨詢?nèi)耸恳庖姟?/p>

菱形道岔是一種特殊的轉(zhuǎn)轍設(shè)備，主要用于鐵路軌道的交叉控制。它由兩組相互垂直交錯的直線股輪線組成一個銳角三角形，使得列車在轉(zhuǎn)換方向或進(jìn)入、退出單向運(yùn)行區(qū)段時實(shí)現(xiàn)無沖擊過渡。
特點(diǎn)：1.由于其的結(jié)構(gòu)形狀特征而具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性；2.高可靠性:它是由進(jìn)口高溫焊接鋼軌組裝而成的,完全符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求;3高鐵級平直度保證的高速動車組安全通過的性能優(yōu)異。用途廣泛適用于高速鐵路上各種類型的機(jī)車車輛與不同編組的客車和貨車之間的正反方向的變換行駛以及同一轉(zhuǎn)向架上同側(cè)車體的反向轉(zhuǎn)彎等特殊需要。以上信息僅供參考具體功能還需根據(jù)實(shí)際情況來分析研判！