司控道岔的優(yōu)勢主要包括：
1.安全性高，能夠有效地防止冒進信號或擠壞軌道的事故發(fā)生。同時也能避免人為調整不到位而導致的列車運行故障。這大大提高了運輸效率和管理水平。2.道岔轉換過程中無沖擊力、不傷軌且使用壽命長,減少了維修工作量,降低了成本；3.它實現(xiàn)無人自動控制，提高鐵路線路的通過能力，進而提升列車的運營效率和盈利能力；4.能夠實時監(jiān)控設備的狀態(tài)，便于管理。5.提高行車安全系數(shù)：在應急情況下司機可自行操作,為搶險贏得時間。6.減輕了工務人員的工作負擔:機務調度集中指揮使作業(yè)組織更加優(yōu)化簡便7、標準化程度較高。綜上所述，“司控式”電動轉轍機的使用是高鐵電力牽引供電方面安全管理的一項重要創(chuàng)新舉措它具有較高的自動化和智能化優(yōu)勢以及一系列顯著優(yōu)點．有利于增強系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和安全性．值得進一步推廣應用。

電動道岔具有以下優(yōu)點：
1.**速度快**。由于采用的電子控制技術，響應速度更快；2.****。采用多重電路互鎖、機械故障自診斷和遠程智能維護等可靠性設計理念,確保系統(tǒng)運行的安全性和穩(wěn)定性;3**.精度高**.該產(chǎn)品采用了的電機驅動技術和位置檢測反饋機制,能夠實現(xiàn)±5mm的定位精度和高靈敏度的電流電壓傳感器及的電弧抑制方案使該產(chǎn)品的噪音低發(fā)熱量小性能更加穩(wěn)定使用壽命長4.。自動喚醒功能延長了電池壽命并降低了功耗，使得待機時間可達90天以上；6_.使用方便：通過配套的光纖傳輸模塊可輕松與現(xiàn)有的綜合布線網(wǎng)絡連接實現(xiàn)了集中管理減少了電磁干擾提高了通信質量;7_環(huán)境適應性強:在-25℃到+80C°的環(huán)境溫度下均能正常運行。
綜上所述使用于高速鐵路、重載貨運鐵路以及城市軌道交通等領域廣泛應用于各個領域大大提高列車的運輸效率和管理水平已取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益是保證列車行車安全的得要設備之一。

安裝9號道岔時，應注意以下幾點：
1.道岔各部位尺寸符合標準。尖軌與基本軌密貼,跟端不侵限；鋼枕、彈性壓鐵等配件齊全牢固可靠。各項檢查項點合格后方可按正常軌道狀態(tài)進行下一步作業(yè)。若有一個不合格必須延長線路維修日進行調整直到達到規(guī)定要求為止;同時注意轉轍部分和連接桿部件的潤滑保養(yǎng)。2.對信號(電碼化)設備要確認無異常情況方可裝設或移動道岔,并做到“天窗修”嚴格執(zhí)行定置管理防止走錯位置（區(qū)間正線處防護員在執(zhí)行手臺聯(lián)系制度）。搬運過程中由使用工區(qū)負責協(xié)調現(xiàn)場施工工作。3做好安全措施，嚴禁出現(xiàn)失控車輛越過該處的現(xiàn)象發(fā)生以確保行車及人身的安全確保列車正常運行。以上就是關于九號線岔安注意事項的相關介紹，希望可以幫助到您！